miércoles, 25 de febrero de 2015

Se entabla una demanda contra compañía Electrica de Puerto Rico.



Residentes y empresas locales en Puerto Rico, presentaron hoy una demanda colectiva contra la Autoridad de Energía Eléctrica (AEE) a la que acusan de aceptar sobornos por parte de sus proveedores internacionales cobrando asi un sobreprecio a sus clientes por un monto aproximado de mil millones de dólares desde 2002.
La demanda, presentada ante el Tribunal Federal en Puerto Rico, acusa a la endeudada compañía pública, una de las mayores empresas de servicios públicos de EE.UU., de aceptar sobornos a cambio de hacer negocios con proveedores de combustible que no cumplían con los requisitos federales en materia medioambiental.


Fuente: EFEUSA

Inicia operaciones la hidroeléctrica Bonyic.







El proyecto Bonyic, la primera central de generación de energía hidráulica del Grupo antioqueño EPM en ser construida fuera de Colombia, ha iniciado operaciones en el mercado energético de Panamá, anunció el miércoles pasado Juan Esteban Calle Restrepo, gerente general de Empresas Públicas de Medellín (EPM) y líder del Grupo EPM.

La central construida por Hidroecológica del Teribe S.A. (HET), filial del Grupo EPM, se ubicada en el distrito Changuinola, en la provincia Bocas del Toro, al Noroeste del país, frontera con Costa Rica. “Estamos muy satisfechos con el inicio de operaciones de Bonyic, porque esta planta de generación aportará a la confiabilidad del sistema eléctrico panameño y contribuirá a disminuir las tarifas de energía, al no ser una central térmica sino una planta de generación hidráulica y, con ello, aportará a la calidad de vida, el bienestar y la economía de las familias panameñas”, señalo Calle Restrepo.
Se destaca que durante la ejecución del proyecto parecieron inconvenientes como torrenciales los cuales afectaron significativamente el área donde se preveía asentar la casa de máquinas, lo cual que obligó a modificar el diseño del proyecto de una casa de máquinas superficial a subterránea. Los túneles de conducción y de descarga registraron una geología de una calidad inferior a la prevista en las exploraciones o estudios iniciales, obligando a unos diseños más robustos para garantizar la estabilidad de los mismos. El costo total de la inversión incluyendo los costos financieros alcanzó los US$314 millones.

En el desarrollo se generaron 1.400 empleos en el punto más alto de la ejecución de las obras, 33 % de ellos con personas de origen local (Naso).

La central Bonyic es un punto de partida en el crecimiento internacional del grupo colombiano, “porque le permite ganar experiencia en la gestión de un proyecto de generación fuera de Colombia, con reglas diferentes y una idiosincrasia distinta. Es un conocimiento que capitalizaremos para aplicar en otras naciones”, explico Juan Esteban Calle Restrepo, líder del grupo empresarial.
La hidroeléctrica es una planta con una potencia instalada de 31,8 megavatios (MW) de capacidad que es alimentada por las aguas de la quebrada Bonyic en un embalse de 18 hectáreas, un túnel de conducción superior a 3.621 metros y una presa de 44 metros de altura.

La primera turbina de eje horizontal entró en operación en enero pasado, la segunda estará entrado a operar a finales de febrero y, la tercera, en la última semana del mes de marzo. La central cuenta con una línea de transmisión a 115 kV de aproximadamente 9,7 kilómetros de longitud entre la casa de máquinas y el distrito de Changuinola, entregando la energía generada al sistema eléctrico interconectado de Panamá en la subestación Changuinola-Charagre.
Calle Restrepo afirmo que “la central Bonyic ya tiene contratos firmados de suministros de energía eléctrica a 15 años con empresas distribuidoras panameñas”.


lunes, 23 de febrero de 2015

Volvo y Siemens desarrollan autobuses eléctricos




Volvo Buses y Siemens llegaron a un acuerdo global para el suministro de un completo sistema de autobuses eléctricos en diversas ciudades. Como resultado de esta colaboración, Volvo facilitará autobuses-híbridos y modelos netamente eléctricos, mientras que la empresa alemana proporcionará e instalará las estaciones de carga energética –con capacidad de hasta 300 kW- necesarias para estos vehículos.

Desde 2012, las dos compañías trabajan conjuntamente en el campo de electro movilidad reforzando su cooperación mediante este nuevo acuerdo. El objetivo se centra en desarrollar una infraestructura de carga estándar facilitándole a las ciudades la transición a los sistemas de autobuses eléctricos.
Estamos muy orgullosos de colaborar con una de las mayores compañías tecnológicas del mundo, con la que compartimos una visión común sobre la movilidad eléctrica. Este acuerdo nos permite aprovechar nuevas oportunidades de negocio y apoyar a las ciudades en el cambio hacia sistemas de transporte público sostenibles y económicamente eficientes” declaro Håkan Agnevall, Presidente de Volvo Bus Corporation.

Los autobuses eléctricos son una parte esencial del transporte público urbano. Siemens y Volvo se enorgullecen de aportar su tecnología y experiencia para hacer realidad esta tendencia” afirma Jochen Eickholt, CEO de la división Mobility de Siemens.

Volvo Buses y Siemens han instalado una solución completa de movilidad urbana mediante tres autobuses eléctricos-híbridos y cuatro estaciones de carga, en la ciudad alemana de Hamburgo, donde los vehículos operan a lo largo de la denominada ‘Ruta de la Innovación’. En el transcurso del año, las ciudades suecas de Gotemburgo y Estocolmo contarán a su vez con autobuses 100% eléctricos, eléctricos-híbridos y su correspondiente infraestructura de carga.

La infraestructura de carga encargada a Siemens incluye la estación, el equipo auxiliar, el cableado, obra civil, la instalación, la puesta en marcha y su mantenimiento. Una prueba realizada en Gotemburgo ha mostrado que el bus eléctrico-híbrido de Volvo reduce el consumo de combustible y el dióxido de carbono hasta un 75%, en comparación con autobuses diesel Euro 6.

El consumo total de energía se disminuye en un 60%. El autobús eléctrico-hibrido Volvo 7900 funciona en modo eléctrico durante el 70% de la ruta, suprimiendo los ruidos y a su vez emitiendo cero emisiones. Los buses se recargan en tan solo seis minutos en la estación ubicada al final del trayecto.


Aerogeneradores en forma de panal pueden ser mas eficientes que los tradicionales.





La ultra eficiente turbina eólica del futuro puede transformarse y verse diferente gracias al profesor Yuji Ohya de la Universidad de Kyushu. Ohya que junto con su equipo dieron a conocer recientemente generadores eólicos que tienen forma de lupa y a su vez una estructura con forma de panal el cual buscaría triplicar la energía eólica que puede ser producida por turbinas en instalaciones off-shore (alta mar).

Estos revolucionarios generadores, se dieron a conocer por primera vez en la Exhibición Internacional de Energía renovable en Yokohama 2010. La estructura actúa de una manera similar a una lupa que focaliza la energía del sol con excepción que en este caso, la forma de lupa busca intensificar la circulación del viento. El modelo del profesor Ohya no incluye muchas partes para armar, simplemente consta de un aro que aumenta la potencia del viento y una turbina que rota producto del viento contenido en el aro. Cada “lupa”, mide 112 metros de diámetro, y genera suficiente energía para un hogar promedio.





El profesor Ohya aun no está seguro si su modelo entrará a producirse en masa para fines comerciales, pero sí está convencido que podría brindar una alternativa más atractiva “estéticamente hablando” que los generadores eólicos tradicionales.

Fuente: CNNgo

UPME nombra nuevo director.




El ingeniero civil Jorge Alberto Valencia Marín tomo posesión como director general de la Unidad de Planeación Minero Energética (UPME) este lunes 23 de Febrero de 2015, ante el ministro de Minas y Energía. Tomas Gonzales Estrada.

El nuevo director del ente, nació en la ciudad de Medellín y tiene una experiencia profesional superior a los 15 años tanto en el área pública como privada.

En el sector energético, trabajo con la firma interconexión eléctrica S.A. durante el periodo 1998-2004 como especialista en regulación de la bolsa de energía, en los aspectos relacionados con la administración del Mercado de Energía Mayorista, así como en la División de Compras de la empresa Codensa S.A E.S.P, del Grupo de energía de Bogotá.

Valencia ha estado al frente del Comité Asesor de Comercialización (CAC) en el cual se desempeño como secretario técnico durante el periodo 2004 – 2014, siendo responsable de la gestión ante las entidades de regulación y dirección del sector eléctrico Colombiano.

Antes de llegar a la UPME asumía como gerente de la empresa privada Asesoría Global VC S.A.S
Jorge Valencia cuenta con estudios de postgrado en la modalidad de especialización en Negocios Internacionales de la Universidad Escuela de Administración y Finanzas y Tecnología EAFIT, donde también curso una maestría en administración.


Fuente: UPME 

Siemens y Pattern Development afianzan su relación con 12 proyectos conjuntos en energía eólica






La compañía alemana Siemens ha recibido un nuevo pedido proveniente de la empresa Pattern Energy Group LP (Pattern Development) con el fin de instalar 87 aerogeneradores para el proyecto Logan’s Gap Wind ubicado en Estados Unidos. El proyecto que constara de 200MW de potencia ubicado en el Condado Comanche de Texas, generara suficiente energía limpia para abastecer 50.000 hogares en el Estado de Texas al año. Los aerogeneradores de referencia SWT-2,3-108 que se suministraran por parte de la compañía, tienen una potencia de 2,3 megavatios (MW). La instalación de las turbinas eólicas en el proyecto Logan’s Gap se realizara a inicios este año, pronosticando la puesta en funcionamiento para el otoño de 2015. A su vez, la compañía ha firmado un contrato de servicio y mantenimiento para asegurar que las turbinas operan a niveles óptimos.

El proyecto Logan’s Gap, ubicado cerca del área de Dallas-Fort Worth, es el cuarto proyecto eólico construido en Texas bajo la compañia Pattern Energy Group, Inc. (Pattern Energy). La energía proporcionada por estas turbinas es parte de los más de 1.200 aerogeneradores que la compañía alemana ya había instalado en este Estado. Logan’s Gap es el 12º proyecto desarrollado conjuntamente por las dos compañías en Estados Unidos, Canadá, Puerto Rico y Sudamérica. Las góndolas para el proyecto serán ensambladas en la planta de Siemens de Hutchinson, Kansas. Las palas, con una longitud de 53 metros, serán fabricadas en la planta ubicada en Fort Madison, Iowa.

Estamos orgullosos de que Siemens sea el socio tecnológico  del proyecto junto a Pattern Development, continuando con nuestro éxito en proyectos de energía eólica en toda América”, declaro Markus Tacke, director general de la División de Energía Eólica y Energías Renovables (Wind Power and Renewables). “Pattern Development es un cliente importante y de confianza con una capacidad probada para generar energía limpia y renovable y valoramos enormemente nuestro continuo trabajo en conjunto”.


La compañía suministrará 200MW de potencia eólica en el Condado Comanche en Texas. La planta de energía eólica de Logan’s Gap estará comprendida por 87 aerogeneradores SWT-2,3-108 de la marca alemana.

Cadena hotelera firma acuerdo con Endesa para abastecerse de energía 100% verde.






La compañía española Endesa renovó por un año más su acuerdo de suministro con la cadena hotelera Vincci Hoteles, con la premisa de suministrar a estos hoteles un 100% de energía verde. De esta forma, la compañía se compromete suministrar energía con generación proveniente de fuentes renovables así como cogeneración de alta eficiencia a la cadena hotelera.
El acuerdo pretende renovar 23 puntos de suministro para total de 25 GWh al año. De igual manera, Endesa instalará un sistema de telegestión para todos los centros hoteleros del grupo Vincci, lo que facilitara un seguimiento así como el control de los consumos diarios de los hoteles, siendo esta una medida más de eficiencia para la cadena hotelera.
Los 26 hoteles de la cadena Vincci distribuidos por España, han registrado en los últimos siete años un descenso de consumo de 7 GWh cada año, lo cual significa una mayor eficiencia y ahorros económicos.
Este acuerdo, va de la mano con la política de sostenibilidad de la compañía española encajando dentro de las premisas de eficiencia. Endesa ofrece soluciones personalizadas para ahorrar hasta un 80% en el consumo energético de los hoteles gracias a un uso más eficiente de los sistemas de iluminación. Asimismo la compañía, en su apuesta por el sector hotelero, ofrece alcanzar importantes ahorros gracias a la mejora de las instalaciones eléctricas de los establecimientos, consiguiendo ahorros de un 15% en la factura.
El acuerdo hace parte del plan de Responsabilidad Social Corporativa y el modelo global de crecimiento sostenible que tiene puesto en marcha Vincci Hoteles. Desde sus inicios, la compañía ha adquirido una serie de compromisos direccionados al respeto por el entorno social y medioambiental. Es así que Vincci Hoteles integra la gestión de calidad y medio Ambiente en cada uno de sus hoteles; identifica y cumple las reglamentaciones legales de ámbito local, autonómico, estatal y comunitario en esta materia; previene, en la medida de sus posibilidades, la contaminación; y promueve el ahorro de recursos energéticos y naturales, y la reducción de los residuos.


viernes, 20 de febrero de 2015

Turbina Colombiana que innova con fuente hidria.







Cuando el ingeniero inglés Peter Garman invento en la década de los 80 la turbina que lleva su nombre y la probó como herramienta de riego en la rivera del Nilo, nunca imagino que varias décadas después, otra persona fuera a ser capaz de mejorarla para las exigencias climáticas y las características propias de los ríos en las zonas aisladas de Colombia.

El invento salto del océano y sirvió de inspiración al joven ingeniero colombiano Miguel Borbón para crear una turbina tipo Garman “tropicalizada” la cual se encuentra sumergida desde el 2011 en el río Muguindó abasteciendo de energía a la pequeña localidad Calahorra, en el departamento del Choco, corazón de la selva tropical colombiana.
Debido a esta innovación, las personas de este pueblo han dejado de depender  de una pequeña planta térmica, alimentada por el combustible que les suministra el Gobierno. Al anochecer, esta diesel planta proporcionaba 2.400 vatios de potencia eléctrica para cocinar, tejer yo fabricar artesanía cuando su funcionamiento lo permite. Pero si el diesel no llega, deben recurrir a velas y quemadores de queroseno, peligrosos y contaminantes.

El sistema de turbina de río diseñado por el equipo de Borbón, conocido como Acuavatio, brinda suficiente energía para satisfacer las necesidades básicas de alumbrado diario, en una forma limpia y barata. Según el creador, el sistema ofrece “una alternativa de microconsumo” a la población ribereña que agrupada en pequeños núcleos de  no más de 10 ó 20 familias aprovechar un recurso sostenible: el caudal los ríos de la zona como el que en el caso de Calahorra, es el Muguindó.

El Acuavatio es capaz de aprovechar la corriente fluvial de aproximadamente un metro por segundo para proveer al pueblo entre 250 y 400 vatios de potencia eléctrica. Cifras menores que las ofrecidas por el generador térmico, pero con una constancia de energía asegurada.

El Acuavatio, inspirado en un prototipo inicial de Garman llamado Aquacharger, está compuesto por un rotor con tres palas que se sumerge en el río, donde la energía cinética del agua las hace girar. Tal y como explica el joven, el rotor mide 1,8 metros de diámetro y está hecho de fibra de vidrio tomando como referencia el perfil aerodinámico de un aerogenerador convencional de eje horizontal.

La energía obtenida se transfiere a un generador eléctrico a través de una caja de transmisión y desde allí se distribuye a las viviendas del pueblo. Actualmente, la fuerza de la turbina se utiliza para proporcionar energía eléctrica, pero Borbón evalúa la posibilidad de acoplar a este eje giratorio otros mecanismos, para generar frío para una nevera, y una motobomba para extraer agua del río.

El joven ingeniero afirma que varias organizaciones intentaron poner en funcionamiento turbinas de este tipo pero no han podido acondicionar los equipos mecánicos y eléctricos al clima que impera en la zona, con temporadas de fuertes lluvias en invierno y largos veranos que modifican en varios metros la profundidad del río.

Como hay componentes eléctricos y mecánicos del Acuavatio que no pueden estar sumergidos en el agua (los piñones de la caja de transmisión y el generador); y además, las palas del rotor necesitan al menos 2,5 metros de agua para no topar contra el lecho, Borbón resolvió construir un balsa donde ubicar los primeros que sirve, para realizar labores de mantenimiento. “Permite que el rotor se mueva con las crecidas y bajadas, y si éstas últimas son muy grandes, se puede retirar la máquina arrastrándola hacia la orilla para protegerla”,  afirma el ingeniero.

La balsa se ancla a la orilla mediante un cable de acero y se accede a ella mediante un pequeño puente, una “adecuación operativa” que da facilidades para que la propia comunidad pueda manipular el Acuavatio. “Pueden ponerlo en el río sin necesidad de la gran infraestructura que requieren otras turbinas existentes en el mercado”, afirma Borbón.
  
Borbón estudió Ingeniería Electrónica en la Universidad de los Llanos (Colombia) y en 2007 inicio trabajos para la firma de energías renovables Aprotec. En esta firma, iniciaron el desarrollo del Acuavatio con recursos de la propia empresa hasta que, en 2009, lograron financiación externa tras ganar el premio de innovación en materia de energía IDEAS II.  En el año 2012, el proyecto fue incluido como Desarrollo de Interés Nacional en el Catálogo IDEASS de Maloka y el PNUD, instituciones que les apoyaron en la “sociliación de la aplicación”. El joven ingeniero recuerda que conocieron la convocatoria a través de la ONG ITDG, y decidieron presentarse con el fin de “desarrollar la turbina, sacarla del escritorio y ponerla en el río”.

Borbón coordinó la construcción de los componentes así como el desarrollo de la electrónica. Actualmente, es el gerente técnico de Aprotec así como el encargado del contacto con la población de Calahorra para propósitos como el seguimiento de la adopción y uso de la máquina en esta comunidad. Aparte de velar por el optimo funcionamiento así como verificar el terreno de mejoras o repuestos que son necesarios, a su vez se está creando un sistema de prepago por la electricidad que genera el Acuavatio con el que hacer el sistema económicamente sostenible en el contexto de la localidad.

El director del Grupo de Física de Altas Energías de la Universidad de Los Andes en Bogotá, Colombia, Carlos Arturo Ávila, miembro del jurado de los premios MIT Technology Review Innovadores menores de 35 ha resaltado el “alto impacto” del proyecto de Borbón y apunta que la innovación de su proyecto radica en la capacidad para “llevar la tecnología a donde no la hay”; en tanto la componente de emprendimiento en su trabajo es “el esfuerzo que requiere implementar la tecnología en regiones remotas


Gobierno británico da aval para parque eólico marino mas grande del mundo.







El Secretario de Estado de Energía y Cambio Climático del Reino Unido, Edward Davey, firmó este 17 de febrero el permiso de planificación de infraestructuras con el fin de construir el proyecto Dogger Bank Creyke Beck, una iniciativa que según las expectativas inglesas, se convertirá en el mayor parque eólico marino del mundo.

Desde 2012, el mayor parque eólico marino del mundo es el London Array (a unos 20 kilómetros de la costa de Kent, Reino Unido), el cual posee 175 aerogeneradores que sumando una potencia de 630 megawatios.

El proyecto Dogger Bank Creyke Beck, incluira dos parques eólicos contiguos (A y B) sumando 400 aerogeneradores y 2,4 gigawatios de potencia instalada (casi cuatro veces más que el London Array). En condiciones normales de funcionamiento, el nuevo proyecto eólico suministrara la electricidad a millones de familias británicas, según voceros de este parque eólico marino (parque off-shore).

El proyecto Dogger Bank Creyke Beck será realizado por el consorcio privado británico Forewind, integrado por las compañías RWE, SSE, Statkraft y Statoil. La zona marina donde se instalaran los aerogeneradores está situada a unos 130 kilómetros de la costa de Yorkshire y Humberside.
Financiación

La autorización aprobada por el gobierno británico ha estado precedida de complejo estudio de impacto ambiental y siendo esta un gran avance en el proyecto Dogger Bank Creyke Beck pero aun faltan más.

Junto al resto de permisos legales en tramitación, el consorcio debe garantizar todavía las ayudas económicas de la administración británica y los recursos financieros para poner en marcha el proyecto que tiene un costo estimado de 8.000 millones de euros.
Una de las incertidumbres que afectan al proyecto es la influencia que puede tener el actual precio del petróleo, el cual afecta directamente el precio de la energía reduciendo el interés de algunas entidades bancarias por invertir energías renovables.
Si las previsiones se cumplen, el parque eólico marino iniciaría su construcción en el año 2019 funcionando a plena carga en el 2022.


jueves, 19 de febrero de 2015

Vehículos eléctricos recorren 3 millones de kilómetros.





El proyecto Zem2All (Cero emisiones para todos), el cual busca la implementación de la movilidad eléctrica a nivel masivo, consiguió superar en dos años, tres millones de kilómetros recorridos por 198 vehículos eléctricos que forman parte del programa. Esta distancia suprimió la emisión a la atmósfera de más de 200 toneladas de CO2 en el caso de haberse realizado en vehículos de combustión tradicional, equivalente al consumo de 30 hogares en España  o plantar 715 árboles.  Para alcanzar esta meta, los usuarios de los vehículos realizaron más de 70.000 cargas eléctricas en los puntos abastecimiento.

El programa es una iniciativa pionera que pretende facilitar tanto a los ciudadanos como a las empresas, el acceso a la movilidad eléctrica. Los 203 vehículos que ruedan en España desde hace dos años, han ampliado el conocimiento sobre el impacto de su uso y ofreciendo información y experiencias que indicarán las necesidades para la implantación a gran escala del vehículo eléctrico en las grandes sociedades.
Gracias a Zem2All, los usuarios cuentan con unpunto de recarga convencional provisto por la empresa española Endesa en su negocio y hogar. Además, la empresaposee una de las mayores redes de carga rápida desplegadas en una ciudad en Europa, con un total de 23 puntos instalados en Málaga. Una primera fase del proyecto, la infraestructura de carga rápida ha sido utilizada solo por los usuarios adheridos al proyecto, pero en este momento cualquier usuario de vehículo en la ciudad podrá tener acceso a la misma.
Los vehículos y su infraestructura están conectados a un centro de control que les envía información útil en tiempo real sobre parámetros como por ejemplo, la localización del punto de carga rápido más cercano, o el mejor camino para llegar a él. A su vez el proyecto ha desarrollado aplicaciones que permiten a cada usuario, desde su Smartphone, gestionar y recibir información sobre el automóvil y su carga. Es posible, además, que todos los integrantes del proyecto reserven un cupo en un punto de recarga desde su Smartphone, descargando la aplicación (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ayesa.zem2all) o directamente desde la página web del proyecto

Otro de los logros obtenidos por el proyecto Zem2All fue la instalación de una micro red, equivalente en pequeña escala a un sistema eléctrico centralizado. Esta infraestructura es capaz de integrar generación, almacenamiento de energía y cargas gestionables que pueden funcionar como pequeñas islas de energía, esto es, unidades energéticamente autosuficientes aunque conectadas a la red. Las microredes van a convertirse en piezas clave para lograr un sistema eléctrico más eficaz, eficiente y robusto. La red eléctrica general se convertirá en un conjunto de microredes interconectadas entre ellas y gestionadas de un modo inteligente.

A este desarrollo de la microred se han integrado los 6 puntos bidireccionales (V2G) con los que cuenta Zem2All. Estos puntos hacen posible, tanto la carga del vehículo, como que el vehículo regrese su energía a la red eléctrica, cuando el sistema lo necesite.

Con la tecnología conocida como V2G ha dado un paso importante para el desarrollo de las redes inteligentes de electricidad (Smart grids), que necesitan de herramientas que permitan optimizar la producción y la distribución, equilibrando así la mejor oferta y demanda entre productores y consumidores de electricidad. Con el objetivo de divulgar aún más la iniciativa, el Centro de Control e Información del proyecto tiene abiertas sus puertas al público en general. Todos los ciudadanos españoles que lo deseen pueden visitar las instalaciones y conocer las características de la movilidad eléctrica en general, así como acceder a las instalaciones centrales de Zem2all en donde sus ingenieros analizan e interpretan los datos que se extraen del funcionamiento de toda la infraestructura.Zem2All el cual es un proyecto desarrollado conjuntamente por España y Japón, contando a su vez con el apoyo de los centros de tecnología industrial NEDO (Japón) y CDTI (España) así como el gobierno local de Málaga. La parte española está liderada por la compañía Endesa, Telefónica y Ayesa. La parte japonesa a su vez la encabeza Mitsubishi Heavy Industries, que tiene también como socios a Mitsubishi Corporation e Hitachi.


miércoles, 18 de febrero de 2015

¿Por que se usan lineas de alta tensión?




La mejor respuesta es que las líneas de transmisión de alto voltaje transportan energía a largas distancias mucho más eficiente que las líneas de distribución de baja tensión por dos razones:
En primer lugar, las líneas de transmisión de alto voltaje se aprovechan de la ecuación de poder, es decir, la energía es igual a la tensión actual. Por lo tanto, en la tensión de plegado le permite a uno para disminuir la corriente para la misma cantidad de energía.
En segundo lugar, debido a que las pérdidas de transporte son una función del cuadrado de la corriente que fluye en los conductores, el incremento de la tensión para reduce drásticamente las pérdidas de transporte. A su vez, la reducción de la corriente al bajos de ellos utilizar tamaños de conductores más pequeños.

Imagen de encabezado nos enseña una línea de transmisión de 500 kV trifásica con dos conductores por fase. La opción de dos conductores por fase se llama la agrupación. Compañías eléctricas lían múltiples conductores dobles, triples, inclusive mas para aumentar la capacidad de transporte de energía de una línea eléctrica. El tipo de aislamiento utilizado en esta línea se conoce como V-string aislamiento. Aislamiento V-secuencia, en comparación con I-cadena de aislamiento, brinda estabilidad en condiciones de viento. Esta línea también tiene dos alambres estáticos en la parte superior para protegerlo-auto de los rayos. Los alambres estáticos en este caso no tienen aislantes; en su lugar, que están conectados directamente a las torres metálicas de manera que los rayos son inmediatamente conectado a tierra. Este blindaje se quedará con los principales conductores de potencia de experimentar una descarga directa de rayo.

El aumento de tensión para reducir la corriente

El aumento de la tensión para reducir la corriente reduce el tamaño del conductor y aumenta los requisitos de aislamiento. Echemos un vistazo a la ecuación de poder de nuevo:

Potencia = Voltaje x Corriente

Tensión En × actual En = Tensión de salida × actual Salir

De la ecuación de potencia por encima del aumento de la tensión significa que la corriente se puede reducir por la misma cantidad de energía. El propósito de transformadores de elevadores en plantas de energía, por ejemplo, es para aumentar la tensión para reducir la corriente de alimentación para el transporte a largas distancias. En el extremo receptor de la línea de transmisión, transformadores reductores se utilizan para reducir la tensión para la distribución más fácil.

Por ejemplo, la cantidad de corriente necesaria para el transporte de 100 MW de pow-er a 230 kV es la mitad de la cantidad de corriente necesaria para el transporte de 100 MW de energía a 115 kV. En otras palabras, duplicando la tensión corta por la mitad.

Las líneas de transmisión de voltaje superior, requieren estructuras más grandes con cadenas de aisladores más largos con el fin de tener mayores espacios de aire y la ínsulación necesaria. Sin embargo, por lo general es mucho más barato para construir estructuras más grandes y más amplio derecho de paso para las líneas de transmisión de alta tensión de lo que es para pagar el costo continuo de altas pérdidas asociadas a las líneas eléctricas de baja tensión. Además, para el transporte de una cantidad dada de energía desde el punto “a” al punto “b”, una línea de mayor tensión puede requerir mucho menos derecho de la tierra camino de múltiples líneas de baja tensión que están al lado del otro.

El aumento de tensión para reducir las pérdidas


El costo debido a las pérdidas disminuye dramáticamente cuando se baja la corriente. Las pérdidas de energía en los conductores se calculan por la fórmula I 2 R . Si la corriente ( I ) se duplica, las pérdidas de potencia se cuadriplican para un mismo tipo de conductor con una resistencia ( R ). De nuevo, es mucho más rentable para el transporte de grandes cantidades de energía eléctrica a largas distancias utilizando líneas de transmisión de alta tensión ya que la corriente es menor y las pérdidas son mucho menores.

Conductores liados

Sujeción de los conductores aumenta significativamente la capacidad de transferencia de energía de la línea. El extra de costo relativamente pequeño en la construcción de una línea de transmisión añadir conductores agrupados se justifica fácilmente ya que la agrupación de los conductores actualmente dobles, triples, cuádruples, y así en la capacidad de transferencia de potencia de la línea. Por ejemplo, supongamos que un derecho de paso para una nueva línea de transmisión particular ha sido asegurado. El diseño de líneas de transmisión para tener múltiples conductores por fase aumenta significativamente la capacidad de transporte de energía de esa línea por un costo adicional mínimo global.

Fuente: zone4info.com

martes, 17 de febrero de 2015

Argentina inicia fabricación de autos eléctricos.




En el municipio argentino de La Matanza, se fabricara el Sero Electric, un pequeño citycar de dos plazas, el cual será ensamblado en la actual planta de motos Dadalt.

El impulsor del proyecto Sero es La Voiture, un conocido concesionario Citroën ubicado en Villa Devoto. Hay que señalar que el diseño del Sero Electric fue inspirado en el Movitron Teener, un citycar eléctrico comercializado actualmente en Italia.

El objetivo es Fabricar el Sero en Argentina y exportar unidades a Italia, para lo que habría un monto de US$4 milones, aunque la cifra del negocio no ha sido oficializada. 

De acuerdo al portal autoblog, en Argentina, aun no existe una legislación que permita homologar al Sero para que circule por las calles de la nación sudamericana. En el momento, su uso quedará limitado a las calles internas de barrios privados.

En 2012, los conductores argentinos -juntos con los chinos- estaban predispuestos positivamente a comprar un auto eléctrico, según un estudio realizado por un consultora internacional.
El estudio -realizado por Deloitte en 16 países del mundo- se denomina “Cómo lograr la aceptación: ¿Se subirán los consumidores la ola de vehículos eléctricos?”.


El interés local en estos vehículos -de alrededor del 88%- sólo es superado por China, en donde el 93% de los potenciales interesados se mostró dispuesto a la compra.

lunes, 16 de febrero de 2015

Brasil inicia producción de paneles solares.







El alcalde de Valinhos, Clayton Machado visitó la semana pasada la empresa Globo Solar, ubicada en Joapiranga Quarter, acompañado por el jefe de personal, Odeismar Brito; El secretario de Desarrollo Económico, Wilson Ventura; y el director de Desarrollo Económico, Jorge Torrezin.

Entre las prioridades del actual gobierno está la ayuda a las empresas para que se genere trabajo y renta en las ciudades del país.

El presidente de la nueva fábrica Brasil Globo presentó los detalles de la misma junto al ingeniero Flavio Afonso y jefe del Departamento de Planificación, Elaine Degaspari.

El proyecto posee ya tres años de investigación e inversión, siendo en este momento una realidad. Aparte de la capacidad de producción, la firma se destaca por la calidad alcanzada en los paneles los cuales tienen un rendimiento energético del 17,6% al 17,8%.

Los inversores de la firma brasilera se muestran bastantes optimistas con la llegada de la fabricación de paneles solares a Brasil. Esta expectativa se da tanto por el avance a nivel ambiental, como el auge de mercado que el país está experimentando. Las nuevas normativas que se están llevando a cabo, facilitan a los sistemas fotovoltaicos y otras formas de generación de energía a partir de fuentes renovables de hasta 1 megavatio de potencia, generar energía para los hogares y las empresas y que se conecten a la red de una manera simplificada.

La meta, según el empresario, es llegar a satisfacer el consumo local e inyectar el excedente a la red eléctrica, la generación de créditos de energía y eliminando casi por completo la factura de electricidad con el uso de la energía solar, cancelando tan solo el costo de la disponibilidad de la red.

En Brasil también se está incentivando el uso de estas energías con iniciativas como el Fondo Solar, el cual ayudara a poner en disposición más de 20.000 de euros, el equivalente a £ 50.000, utilizados para apoyar a las instalaciones Microgeneradores fotovoltaicas cuyo objetivo serán los consumidores residenciales y empresarios.

La expectativa es implementar una nueva línea de producción en 2016 para la fabricación de hasta 1 millón de paneles al año.
Después de una visita a la línea de producción, el alcalde escuchó las expectativas de la compañía con el fin de fortalecer las relaciones, demandas comprensión, facilitar las oportunidades de crecimiento y mejora de las industrias ubicadas en el municipio.

viernes, 13 de febrero de 2015

Compañía alemana diseñara planta solar boliviana.



La empresa alemana DEEA SOLUTIONS GMBH, adelantara el estudio a diseño final de la Planta Solar Fotovoltaica la cual se instalará en el departamento boliviano de Oruro, así lo informó el Ministro de Hidrocarburos y Energía de ese país, Luis Alberto Sánchez. “Debemos anunciar a la población orureña, en el mes de su efeméride, que se adjudicó una empresa alemana para el estudio a diseño final de la planta solar para el departamento de Oruro, que tendrá una capacidad de 20 megavatios (MW), los cuales serán inyectados al Sistema Interconectado Nacional (SIN)”.

El Ministerio de Hidrocarburos y Energía boliviano estimulara los proyectos de generación mediante las energías alternativas.
“La empresa DEEA SOLUTIONS GMBH hará el estudio en el lapso de seis meses (de marzo a agosto 2015), la inversión para este estudio es de 250 mil dólares”, indico Sánchez.
El departamento se convertirá en el primer productor de electricidad a través de energía solar en el Sistema Interconectado a nivel boliviano. Estudios realizados en el suelo boliviano demuestran que los niveles de radiación en el territorio, en especial el altiplano, posee uno de los mayores índices de irradiación solar del mundo.
El Ministro aseguro que “el estudio determinará la ubicación exacta de la Planta Solar, y se estima que se instalen los panales solares en una superficie de 35 a 40 hectáreas, el costo para la construcción es de 45 millones de dólares aproximadamente”.
El impacto ambiental de las plantas solares sobre el medio ambiente es mínima, ya que no emite ningún gas efecto invernadero el aire, agua o suelo. La operación de un sistema fotovoltaico es barata y el sistema requiere de un bajo mantenimiento en comparación a otras plantas.
El país ya tiene una primera experiencia, en este tipo de proyectos, el año pasado se instaló la planta solar de Cobija que aporta con aproximadamente cinco megavatios, es un sistema aislado, que nos ha dado buenos resultados”, dijo la autoridad.


miércoles, 11 de febrero de 2015

Apple construirá la central solar privada mas grande de Estados Unidos





Como ya se sabe, Apple es una compañía comprometida con la ecología, así como lo ha demostrado en varias ocasiones. Esta semana, Apple ha firmado los documentos necesarios para iniciar la construcción de una tercera granja solar ubicada en Carolina del Norte. Cuando se finalice, la nueva instalación masiva de paneles solares será capaz de producir 17,5MW de electricidad limpia y renovable.

Esta es la tercera granja solar que Apple instala en el estado de Carolina del Norte más exactamente en el condado de Catawba. La primera instalación construida tiene una capacidad de 20MW localizada en un campus de la compañía en Maiden, mientras que la segunda, finalizada en 2013, se encuentra en Conover teniendo una capacidad de 20MW. Estas tres granjas solares proveerán con energía al data center que la compañía posee en Maiden, que al igual que el resto de sus datacenters funciona con energía renovable.

El nuevo proyecto de construcción creará un total de 75 puestos de trabajo, Apple ha indicado que espera poder utilizar personal local, recurriendo al extranjero o de otros estados solo en caso de ser totalmente necesario. La enorme instalación solar de la compañía estará en un tiempo estimado de 5 años demorando su construcción más de lo normal.

La firma de cupertino, con esta iniciativa, deja ver su intención de volverse cada vez más ecológica, demostrando a sus rivales que es posible apostar más por la energía renovable, favoreciendo al medio ambiente y a su vez generando significativos ahorros en los costes de operación de la compañía.

INER Ecuador desarrolla un software para estudios de energía eólica







El Instituto Nacional de Eficiencia Energética y Energías Renovables de Ecuador (INER), ha desarrollado un software el cual permite analizar los datos de explotación de los aerogeneradores de un parque eólico así como el comportamiento de las variables de viento, la densidad del aire, intensidad de turbulencia entre otras variables, desde una torre de medición o sensores meteorológicos en general.

Este software se desarrollo en el proyecto “Análisis del comportamiento de un parque eólico en condiciones extremas” el cual está compuesto de tres herramientas:

1. Análisis de alarmas
2. Caracterización de curvas de potencia
3. Análisis de viento

El software, contabiliza todos los sucesos ocurridos en un mes o una semana, bien sea en uno o varios aerogeneradores de un parque eólico en operación.

La caracterización de curvas de potencia está enfocada en encontrar los valores que no se ajustan a la curva de potencia de fábrica de una turbina en funcionamiento, lo cual es muy importante para estimar el factor de planta de un aerogenerador y un parque eólico en general. Esta herramienta utiliza una función sigmoide para ajustar los valores de potencia y velocidad del viento para datos observados en intervalos de 10 minutos.

El Análisis de viento se compone de las herramientas, distribución de weibull y disponibilidad horaria; rosa de los vientos e intensidad de turbulencia y densidad del aire. Estos cálculos permiten evaluar de una manera instantánea, las condiciones meteorológicas en las que Villonaco se encuentra. A su vez, esto permite establecer el análisis de las variables de viento, temperatura, presión, densidad del aire, intensidad de turbulencia a un nivel anual, mensual y diario, sobre la base de los datos que se registran de una torre meteorológica.


El software realiza todos los cálculos de forma automatizada, de manera que el usuario puede realizar informes mensuales, semanales e incluso diarios de los datos de explotación de un parque eólico. Actualmente, se ha desarrollado la tercera versión del programa, la cual puede ser instalada en computadoras de 64 bits.

Fuente: INER

martes, 10 de febrero de 2015

Siemens construye central en tiempo récord.





La multinacional alemana Siemens AG en alianza con su socio surcoreano POSCO Engineering & Construction Co. Ltd. (POSCO E&C), filial de POSCO la cual es una de las mayores empresas siderúrgicas del mundo, han finalizado la construcción de la central eléctrica de ciclo combinado en la ciudad de Ansan empleando un tiempo récord de tan sólo 24 meses. 
La construcción de esta central que es la cuarta central eléctrica de ciclo combinado en Asia basada en la clase H de Siemens, tiene un nivel de eficiencia superior al 60%. Aparte de la producción de electricidad, la central brindara calefacción urbana para los habitantes de la ciudad de Ansan. La producción de calor y electricidad eleva el factor de utilización de combustible a más del 75 %. A su vez, las emisiones NOx, de 7 ppm, son las menores de Corea, lo que convierte la central en la más eficiente y ecológica de las centrales eléctricas ubicadas en el país.


La primera planta de energía con turbinas de clase H

La planta de cogeneración de Ansan, cuyo  propietario y operador es S-Power,  esta ubicada en la provincia de Gyeonggi, al sudoeste de la capital, Seúl. La central, que utiliza gas natural licuado (GNL), es una de las primeras plantas de energía de clase H la cual tiene una potencia de 834 megavatios (MW). La compañía alemana suministrará los equipos principales de la isla de potencia: dos turbinas de gas SGT6-8000H, una turbina de vapor SST6-5000, tres generadores refrigerados por hidrógeno del modelo SGen6-2000H, y dos calderas de recuperación de calor de BHI de Corea del Sur, así como toda la tecnología de instrumentación y control SPPA-T3000. La compañía se encargará a su vez del servicio de mantenimiento a largo plazo de las turbinas de gas.
Cabe destacar que la firma alemana ha vendido quince turbinas de gas SGT6-8000H a Corea del Sur, las cuales tuvieron como fin el desarrollo de ocho proyectos de plantas de ciclo combinado las cuales brindan una capacidad instalada total de 6.3 GW. A la fecha, se han completado cuatro proyectos de clase H, mientras que los cuatro restantes se encuentran en construcción. La puesta en funcionamiento de las plantas está prevista para los años 2015 y el 2017.

En octubre del 2013, Siemens incorporó una nueva compañía, Siemens Energy Solutions Ltd. en Seúl/Corea del Sur, que actuará como su nueva oficina central regional, para servir al mercado asiático y del Medio Oriente de soluciones de centrales eléctricas

lunes, 9 de febrero de 2015

Capacidad mundial de energía limpia creció 40% en 2014.


Capacidad Eólica mundial se sitúa en 370 MW






Luego de incrementar en 50 GW de capacidad de producción energética en el año 2014, los parques eólicos de todo el mundo han batido un nuevo récord. Según el último reporte de la Asociación Mundial de Energía Eólica (WWEA), la producción de energía limpia alcanzara una capacidad instalada de 370 GW, lo cual supone un incremento del 40% en la capacidad siendo la mayor capacidad instalada en la historia de las eólicas.

En el informe presentado por la asociación, sobresalió entre otros el incremento de 23,3 GW eólicos realizado por China, representando el mayor aumento de energía instalada en el lapso de un año, dejando al país asiático con casi la tercera parte de la capacidad eólica global. China posee 115 GW totales de capacidad instalada.

A nivel suramericano, la WWEA resalto la entrada de Brasil al puesto 10 del ranking. El año pasado, los brasileños instalaron 2,8 GW, lo cual los convirtió en el primer país de la región que entra en la tabla de los 10 primeros. Por otro lado, Estados Unidos gano posiciones respecto a la anterior clasificación situándose en la segunda posición al sumar 4,9 GW instalados. Alemania, quien es el tercer país del mundo con mayor capacidad instalada agregó 5,8 GW de potencia medidos en los campos onshore y offshore respectivamente.
Con un 40% de la producción total del país, la energía eólica en Dinamarca se está convirtiendo en la protagonista mundial a pesar de no alcanzar si no 1 GW de nuevas instalaciones. Este país nórdico se mantiene como el ejemplo a seguir.

En el informe del WWEA se enfatizo los casos de tres países los cuales se han estancado en términos de nuevas instalaciones siendo los casos de  España, Dinamarca e Italia los resaltados ya que tan solo aumentaron sus capacidades eólicas en un 0,1%, 1,6% y 1,3% respectivamente.
En la mitad inferior de la tabla, se encuentran países como Canadá y Suecia quienes batieron sus marcas al añadir 1,9 GW y 1 GW respectivamente a su potencial ya instalado en materia Eolica.
El organismo resalta en su informe que la energía limpia es ahora un pilar principal del suministro energético mundial. Se estima que los parques eólicos satisfacen el 5% de la demanda mundial de energía y en casos como Dinamarca, España, Portugal, Irlanda, Reino Unido o Alemania ya cumplen  en promedio con el 10%.


Fuente: WWEA